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2018石材行业整体涨价已成定局

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-02-09  浏览次数:5
核心提示:有关专家指出,当前的市场情况看,石材涨价是必然的,很多人却不相信,说市场这么不好做,行情这么差,房子也卖不动,产能还是过
 有关专家指出,当前的市场情况看,石材涨价是必然的,很多人却不相信,说市场这么不好做,行情这么差,房子也卖不动,产能还是过剩的……涨价?等于找死!

真的是这样吗?那么,我们一起来探讨探讨!

论证一:人工费用上涨

物价上涨,实际生活成本增加。尤其是年轻人越来越少选择石材这个行业,导致人员紧缺。例如,去年一位普通石材手加工师傅的日薪在230-240元/天,而今年已普遍涨到了260-280元/天,有些口碑好的老师傅甚至达到了300元/天。目前,按照一个月干25天活计算,一个熟练的石材手加工师傅月收入至少能达到七八千元,收入水平远超普通白领。

论证二:原料涨价

从基础配置到外包装价格都在涨;包括运费都预计上涨33.6%左右,业内专家指出这不仅是一次大幅度的涨价潮,也是一场真正的商业革命的开始。由于上游供应链成本上涨,自2016年11月开始,各大石材生产商关于价格上调的通知函,如雪片般飞向各大渠道、经销商。不少还没涨价的石材企业表示仅能尽力保证年底之前不提价,明年开春,整个石材行业价格整体上涨基本已成定局

论证三:运费飙涨

之前,媒体大范围也报道了,运费相关新规定中,新标准规定车辆限高4米,这也意味着17.5米的车就不能载40公尺的高柜上路了。但现在的集装箱体都是国际标准,40尺高柜集装箱为2.9米,牵引车鞍座离地高度约为1.32米,加上骨架与牵引销间隙,总的离地高度大概1.55米左右,这种情况下,装上40尺高柜的车辆高度将达到4.45米,远远超出4米的限值。所以避免被罚,很多车队都已经停接40尺高柜的集装箱了。原本可以整车直接送,现在要分为若干小车,运费肯定会翻倍的。

论证四:环保压死

环保整治的狂潮席卷全国,河南驻马店的石材业强停了三个月,继而湖北随州、广东云浮、福建永定都被洗礼,关停、倒闭潮不断。去年12月底,我国第一部推进生态文明建设的单行税法——环境保护税法通过表决,并于2018年1月1日正式开征。这让不少石材人感叹,行情这么差,未来又该如何生存?亦有部分石材人,对环保整治工作持肯定的态度,“石材是以环境为代价发展起来的,是时候较真了,还大自然一个碧水蓝天”。

结论:不涨不行

整个原料都涨了,运费特涨了,环保也关停了,石材涨价还会远吗?

最后,尊敬的客户,涨价已是必然,关心折扣不如关心有没有货。很抱歉不能给您最大的优惠。因为对石材人来说,生活太奢侈,生存才是当务之急!

 
 
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