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麻城市第一季度项目拉练检查,中部石材产业园建设指挥部位列第一名!

   日期:2019-04-12     浏览:0    评论:0    
核心提示:4月10日,市委、市政府对四大指挥部工作情况进行拉练检查、分类考核评比。中部石材产业园建设指挥部、旅游重点项目建设指挥部、
 

4月10日,市委、市政府对四大指挥部工作情况进行拉练检查、分类考核评比。中部石材产业园建设指挥部、旅游重点项目建设指挥部、城建及两河四岸开发建设指挥部、开发区和低碳产业园指挥部分别位列一至四名。市领导杨遥、蔡绪安、段虎、刘华强、骆丽娟、冯向、伊立恒、李景浩、戴昌远、童国锋、王波等领导及市直部门、各乡镇办领导参加拉练检查。中部(麻城)石材循环经济产业园董事长李龙才参加活动。

 检查组先后参观了中部(麻城)石材循环经济产业园的矿山运输隧道、宝川石业的生产现场及环保设备等情况。

▲ 矿山运输隧道

▲宝川石业厂区

麻城市白鸭山隧道项目简介

     白鸭山隧道是中国第一条石材产业专用隧道,项目由麻城市闽通石材产业开发有限公司按照山区二级公路的投资标准建设,项目总投资1.8亿元,隧道总长3.2KM,宽9米,高7米,其中Ⅰ号隧道全长1.55KM,Ⅱ号隧道全长1.65KM米,已建成通车。白鸭山隧道项目从以下三个方面助力石材产业发展:

加快尾矿处理。白鸭山隧道项目建设的起因是东边尾矿处理没有大型货车出山的通道,降低了运输成本,提升石材尾料运输效率,闽通公司经过充分的市场调研决定建设白鸭山隧道,隧道建成后,解决了白鸭山东边矿区尾矿处理难题,已经建成四条尾矿处理生产线,大大加快了矿山复绿进度。

保障运输安全。白鸭山隧道通车以后东边荒料车车辆走循环路线,矿山车辆运输距离由 9.5KM缩短到3.2KM,运输时间由原来的盘山公路 40分钟缩短到 8 分钟,上山空车走盘山公路,下山矿山车辆重车走隧道,重车从绕行高危盘山公路转变为隧道安全通行,大幅降低了矿山车辆在山间行驶的事故发生率、大幅减少车辆拥堵现象。隧道内部还配有24小时照明、通风、消防、紧急停车带以及无死角监控系统,有效保障了矿山车辆在隧道内通行的安全系数。

设施配套完善。隧道项目配套完善,建设有矿山2处服务区、2处管理区、2处员工生活区,并且均采用绿色环保设施。 隧道项目的建成是产业园四大建设的转折点, 麻城市闽通石材产业开发有限公司始终坚持“生态第一、发展同行、敢想敢拼”的企业精神,持续不断地完善白鸭山隧道项目配套建设,为实现白鸭山上青山绿水的美好景象而不懈努力。

湖北麻城市宝川石材有限公司简介

      湖北麻城市宝川石材有限公司是集矿山开采、石材加工、工程施工于一体的大型石材企业。公司总部位于中国中部(麻城)石材产业园,于2018年投资建厂,占地面积180亩,有先进的机械设备39套,公司自有矿山两座,总投资1.2亿元。主营产品:湖北芝麻白[G603]、芝麻白[G602]、芙蓉白,产品以白色调为主,主营石材年产量可达400万平方米,能满足各大工程建筑及大面积无色差建筑外墙装饰需求。公司在产销经营模式中具有三大独特优势:

 

分区管理,科学增效。宝川人见贤思齐、博采众长,在日积月累的生产活动中,不断总结经验、吸精去糟,逐步形成了独到的经营管理模式。宝川生产车间采取三段式分区,按照来料不同依次分为初制品车间、中级加工车间、底板修边车间,分区后有效减少无用运输浪费,生产效率提升30%以上,同时荒料利用率提升15%以上。

技术升级,环保先行。宝川石材拥有高素质的技术专业人才、最先进的矿山开采及生产加工设备,倡导“技术升级、环保先行”,率先引进异型线条仿形机,全自动圆角切边机,彻底根除异型材圆角加工产生的粉尘污染,释放技术工劳动力,预防职业病发生。

 

        严控质量,优质服务。产品质量严格执行JC205-92行业标准,从板材平整度、厚度、批量色差等多个方面做好质量把控,并始终保持40万平方米以上板材库存量,随时满足客户大量需求,产品销售遍布重庆、南通、盐城、浙江、广东等地,并远销周边中亚国家及世界各地。

       宝川石材秉承勤奋、敬业、求实、创新的企业精神,外树形象,内抓管理,以制造精品石材产品为己任,为国内外广大客户提供更快捷、更友好、更优质的服务。


 
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